飞机失事-《豆豆和妞妞》


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    驾驶舱内,超速警报的红灯不停的闪烁,警报声嘀嘀嘀嘀尖叫着!

    随后整架飞机的飞行姿态,迅速因为这个操作发生了改变,开始抬头自行向上爬升!

    妞妞立即意识到,必须马上改变这种状态,猛推操纵杆,这一操作让飞机从仰角15度的爬升状态变成了俯角15度的俯冲转态。

    此时妞妞想要重新让飞机稳定下来,再次猛拉操纵杆,原本在俯冲的飞机再次抬头。以七度仰角的姿态进行爬升。

    飞机失重了。

    一上一下,两个小姑娘差点懵圈了。感觉到天旋地转,飞机快速向上爬升时,感觉天空向自己飞,向下俯冲时,整个大地又成泰山压顶姿势向自己撞了过来。

    幸亏两个人都系着安全带,否则都飞出去了。

    看来,航空安全局要求六十个小时的飞行经验不是没有道理的。

    妞妞的飞行经验,只是开航模飞机的经验,不能同日而语啊!

    好在妞妞终于控制住了飞机,但是这几次上上下下,机上设备就有些损坏了,所以只能手动操控。

    万幸的是自动驾驶仪没有损坏,很快飞机便正常爬升,回到了俩万英尺的正常高度。

    此时连接电线已快脱落,妞妞还没意识到发动机即将“空中停车”

    空中停车是一般的航空用词之一,顾名思义,是指飞机发动机在起飞之后、落地之前在空中运行时,由于机械故障、电子系统故障、飞行操作失误、外来物影响等原因引起的发动机停止工作,从而引起的空中停车。

    发动机停止工作。这对于飞行员来说可是非常危险的一件事,直接关乎到生死存亡。

    那么“空中停车”到底有多危险?

    那就是机毁人亡!!

    连接电线终于还是脱落了,发动机直接空中停车,妞妞再次启动发动机,没反应,连接几次还是没反应。

    怎么办?这时电脑屏幕闪了几闪,出现一行小字:飞机出现意外故障,是否需要迫降?底下答案:yes或者no.

    妞妞气的拍了一下电脑屏幕,都这时候了,还来问我?不迫降等死啊?

    妞妞点了一下:yes。

    飞机准备迫降在海面上了,同时向地面指挥中心发出了求救信号。并且自动报出了飞机的方位。

    飞机在海面上迫降了,漂浮在海面上。

    旁边的海面上,站着豆豆和妞妞两位小姑娘。


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